Verona ottobre 2025
Gentili Signori,
con piacere vi comunichiamo le novità che la nostra ditta metterà a disposizione dei modellisti e collezionisti, a partire da questo mese.
Si tratta di modelli in scala 1/43, realizzati in resina, con particolari in metallo, fotoincisioni, cerchi in alluminio tornito, pneumatici in gomma, decalcomanie ed istruzioni. Salvo indicazione contraria sono disponibili in kit di montaggio (non dipinto) o montati.
In dettaglio:
Nella Serie riservata alle 365 gtb/4, disponibili solo montate:
Are 1422 – 365 Gtb/4 – Si tratta di una delle primissime «daytona» schierate dal team Nart nelle competizioni. La vettura, in configurazione pressoché stradale. Venne schierata nel 1971 alla 12 ore di Sebring con Cluxton e Grossman. Terminò in dodicesima posizione.#14107
Alcune nuove versioni di Ferrari 308 Gtb sia in versione gruppo 4 che gruppo B, tutte disponibili sia in kit che montate.
Are 1423 – 308 Gtb Gr.B – Vettura condotta dall’equipaggio tedesco Bohne e Ahrens al Rally Deutschland del 1984. Si ritirarono nel corso della gara.
Are 1424 – 308 Gtb Gr.B – Condotta da «Menes» (Maurizio Cavalli) e Amati al Rally di Piancavallo del 1983. Portarono la vettura della Promotor Sport ad un ottimo terzo posto finale.
Are 1425 – 308 Gtb Gr.B – Al 31esimo Rally Coppa Valtellina del 1985, il n.15 venne assegnato alla rossa 308 di Gussoni e Schierini che per l’occasione sfoggiavano come sponsor una notissima marca di bevande. Conclusero la gara con il dodicesimo posto assoluto.
Are 1426 – 308 Gtb Gr.B – Mesto ritiro per «Tony» Fassina navigato da Emilio Radaelli al Rally Targa Florio del 1983.
Are 1427 – 308 Gtb Gr.B – Il «rosso Valentino» fa da main sponsor alla bianca 308 schierata al Rally Città del Santo nel 1986 da Pianezzola e Peruzzi. Si ritirarono nel corso della gara.
Are 1438 – 308 Gt/4 – Una vettura piuttosto inconsueta, questa Ferrari utilizzata dal team Gauthier come veicolo di assistenza rapida al Tour de France del 1983.
Are 1439 – 308 Gtb Gr.4 – Condotta da «Panic» (Jacques Barberot) e Bouteloup al Tour de France del 1983. Terminarono al sedicesimo posto assoluto.
Are 1440 – 308 Gtb Gr.B – Questa gialla 308 venne condotta dal proprietario, il britannico Tony Worswick in numerosissime manifestazioni in Europa e nel Regno Unito. Nel 1985 partecipò, tra l’altro al Tour de France in coppia con il connazionale Steve Newman non riuscendo però a portare a termine la gara.
Tre nuovi modelli nella serie dedicata alla Carrera Pamericana, anche questi disponibili sia in kit che montati.
Are 1428 – 340 Ghia – Importata negli Usa da Parravano la 340 carrozzata da Ghia venne affidata per la Carrera del 1952, la terza, allo statutinitense Mc Afee in coppia con il fratello. Nell’occasione le elenganti e leggere ruote a raggi d’origine furono sostituite dalle più robuste Hallbrand in lega del tipo utilizzato nelle gare della Nascar. Terminarono al quinto posto assoluto.
Are 1429 – 250 GT – Sponsorizzata dall’industria alimentare messicacana 1 2 3, la rossa vettura schierata nel 1953 alla IV Carrera Panamericana dai piloti locali Echevarria e Villegas, terminarono la gara all’undicesimo posto finale.
Are 1430 – Hudson Hornet – Il modello Hornet della Hudson era un auto, all’inizio degli anni ’50 molto performante e negli usa protagonista delle gare Nascar. Numerosi di questi modelli parteciparono alle prime edizioni della Carrera . Quella qui riprodotta, parteciperà, senza giungere al traguardo, all’edizione del 1951, la II edizione della Carrera, condotta dal venezuelano Rachid.
Un nuovo gruppo di Lancia Stratos private, disponibili come sempre in kit e montate
Are 1431 – Lancia Stratos – Il noto giornalista Carlo Cavicchi utilizzò, nel 1977 al Rally Città di Prato, l’azzurra Stratos preparata da Michelotto abitualmente condotta da Vudafieri. In coppia con Rancati, si ritirarono nel corso della terza prova speciale.
Are 1432 – Lancia Stratos – Al Rally 4 Regioni del 1979, il n.44 era per Codognelli e Migliorini, la bianca vettura sponsorizzata da una catena di supermercati. Terminarono al dodicesimo posto assoluto.
Are 1433 – Lancia Stratos – La Stratos ex ufficiale di Crugnola e Maneo è qui rappresentata nella versione che prese parte al Rally Alto Appenino Bolognese (Raab) nel 1978. Conclusero al settimo posto finale.
Are 1434 – Lancia Stratos – Claudio De Eccher fu uno dei primi piloti a schierare privatamente una Stratos nei rally. Qui è riprodotta quella partecipante nel 1975 alla 4a edizione del Rally Internazionale di Sicilia, preparata da Maglioli con Breggion in veste di navigatore. Terminarono con un ottimo terzo posto finale.
Are 1435 – Lancia Stratos – Preparatore e gara abbastanza inconsueta per la Stratos di Sioli e Zamburlini nella bianco nera vettura di Nocentini al Barum del 1978. Si ritirarono nel corso della speciale n.11.
Are 1436 – Lancia Stratos – Rara presenza della Stratos in Belgio. Condotta dai locali Boxberger e Baerts al Circuit des Ardennes nel 1979. Non giunsero al traguardo.
Are 1437 – Lancia Stratos – Al Rally Città di Prato 1978, con l’equipaggio Melani e Romagnoli, concluse al tredicesimo posto finale.
Un nuovo gruppo di Corvette C3 in versione allargata, realizzate in collaborazione con il noto modellista Francis Bensignor. Modelli disponibili in kit e montati.
Are 1441 – Corvette C3 – Condotta da Schmidt e Grunnet alla 250 miglia di Mid-Ohio nel 1979, non conclusero la gara e furono classificati in trentottesima posizione.
Are 1442 – Corvette C3 – In gara alla 100 miglia di Mid-Ohio nel 1975, la vettura n.37 condotta da Mancuso e Cargill, giunse al ventiduesimo posto assoluto.
Are 1443 – Corvette C3 – Lo statunitense Richard Ortman, concluse con questa Corvette, al ventiquattresimo posto la 100 miglia di Mosport del 1975.
Are 1444 – Corvette C3 – Diciannovesimo posto finale alla 6 ore di Mid-Ohio del 1976, condotta da Moyer e Hortman
Are 1445 – Corvette C3 – Decimo posto finale per Jerry Thompson alla gara Trans Am di Mid America nel 1974 con la Corvette del Team Van Arnem.
Are 1446 – Corvette C3 – Due leggende delle gare Usa, Jerry Thompson e Don Yenko sulla Corvette sponsorizzata American Eagle, sesti classificati alla 5 ore di Mid Ohio del 1974.
Alcune versioni della Porsche 924 Gts Turbo preparata agli inizi degli anni ’80 da Orlando Redolfi.
Are 1447 – Porsche 924 Gts – Condotta da Busseni e Scalvini al 2 Valli nel 1981, la 924 rimase in testa per buona parte della gara ritirandosi per un guasto nei momenti finali.
Are 1448 – Porsche 924 Gts – Decima posizione finale per Redolfi e Calderoli al 111 minuti 1981.
Are 1449 – Porsche 924 Gts – Ancora il preparatore pilota Orlando Redolfi, con il fido Calderoli alle note, in gara al rally Cvr a Brescia nel 1981.
Are 1450 – Porsche 924 Gts – Il cambio di livrea non giovò purtroppo alla competitività della 924. Redolfi e De Gennaro, qui in gara al Rally 1000 Miglia 1982, conclusero in ventesima posizione assoluta.
Nella serie Speciale ARS (solo montati 25 pezzi) presentiamo due nuove versioni 308 Gtb Gr.4 e Lancia 037
ARS 154 – 308 Gtb Gr.4 – Vittoria nell’edizione 1981 del Tour de France per la vettura dell’importatore Charles Pozzi, preparata da Michelotto e condotta da Andruet e Biche.
ARS 155 – 308 Gtb Gr.4 – Nel 1982 il Team Pozzi, sponsorizzato dalla Pioneer, veste le auto di un bel blu con riporti bianchi. Due vetture sono schierate al Tour de France, quella qui riprodotta è quella condotta dagli Chasseuil. Si ritireranno nel corso della speciale n.18.
ARS 130 – Lancia Rally 037 – Condotta da Everett e Jamar al Circuit des Ardennes nel 1984. Si ritirarono nel corso della gara.
ARS 131 – Lancia Rally 037 – Sponsor Tuborg per il britannico Everett in coppia con Borremans al Criterium Bianchi del 1983. Non giunsero al traguardo.
Grazie per l’attenzione. Cordiali saluti.