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Retromobile 2023 1-5 february 2023 Stands : 1 D076


ARENA MODELLI sas di Valerio Comuzzi
Via Agno, 18 - 37124 Verona ITALIA tel 045 8343419

Specializzata in modelli da Rallyes in resina 1/43 1/24 con particolari in metallo

Specialized in Rallyes models with resin and metal parts 1/43 1/24

Modèle voitures miniatures 1/43 1/24

NEWS FEBBRAIO 2023
nuovi modelli 

Gentili Signori,

con piacere vi comunichiamo le novità che la nostra ditta metterà a disposizione dei modellisti e collezionisti, a partire da questo mese.
Si tratta di modelli in scala 1/43, realizzati in resina, con particolari in metallo, fotoincisioni, cerchi in alluminio tornito, pneumatici in gomma, decalcomanie ed istruzioni. Salvo indicazione contraria sono disponibili in kit di montaggio (non dipinto) o montati in serie limitata.
In dettaglio:
Are 1223 -1224 – Studebaker Champion - Riproduzione della vettura di Perez e Fuentes partecipante alle edizioni del 2019 e del 2020 della Carrera Panamericana. La vettura realizzata con le sembianze della Sudebaker Champion degli anni ‘50 è in realtà un vero e proprio prototipo con telaio tubolare e motore v8 da oltre 600 cavalli.
Per la serie delle 365 gtb 4 realizzate su base BBR, sono state realizzate le vetture che parteciparono alla 24 ore del 1972, i modelli sono disponibili solo montati :
Are 1225 – 365 gtb/4 – Contrassegnata dal numero di gara 34, la Daytona della Scuderia Filipinetti schierata nel 1972 con Parkes, Lafosse e Cochet, giunse in settima posizione finale. #15225
Are 1226 – 365 gtb/4- La seconda vettura della Filipinetti, nel 1972, era condotta da un equipaggio svizzero composto da Cheneviere, Vetsch e Pillon; furono costretti al ritiro a causa di un incidente. #14437
Are 1227 – 365 gtb/4 – Iscritta dall‘Ecurie Francorchamps di Jacques Swaters, la gialla n.36 partecipò nel 1972 con Bell, Pilette e Bond. Conclusero in ottava posizione. #15373
Are 1228 – 365 gtb/4 – L‘importatore Ferrari per il Regno Unito, la Maranello Concessionaires, partecipò nel 1972 alla gara con la sua vettura dotata della canonica guida a destra. La conducevano Westbury, Hine e Konig (quest‘ultimo iscritto ma non prese mai il volante). La vettura si ritirò ben presto a causa della rottura del motore. #15681
Are 1229 – 365 gtb/4 – Gli americani del Nart, portatorono tre vetture all‘edizione del 1972, la prima in ordine di numero era la 38, di un inusuale colore marrone metallizzato. Condotta da Buchet, Jarier e Grossmann, giunse al nono posto assoluto. #13885
Are 1230 – 365 gtb/4 – Dipinta con i colori francesi che caratterizzano anche il marchio dello sponsor, la prima delle due Ferrari dell‘importatore Charles Pozzi, reca il n.39. E‘ condotta da Ballot-Lena e Andruet, che la porteranno al quinto posto finale ed al primo della categoria gt. #15667
Are 1231 – 365 gtb/4 – Con il n.57 è qui riprodotta la seconda vettura del team dell‘importatore americano, condotta dal figlio dello stesso Chinetti e da Masten Gregory, non terminò la gara. #14141
Are 1232 – 365 gtb/4 – La terza vettura del team Nart, nel 1972, con il n.74, era condotta dall‘equipaggio....
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NEWS 2023 FEBRUARY
new realisations 
Dear sirs,

We are pleased to inform you about the news that our company will make available to model makers and collectors, starting from this month.
These are 1/43 scale models, made of resin, with metal details, photoengraving, turned aluminum rims, rubber tires, decals and instructions. Unless otherwise stated, they are available in assembly kits (unpainted) or assembled in limited series.
In detail:
Are 1223 -1224 - Studebaker Champion - Reproduction of the car of Perez and Fuentes participating in the 2019 and 2020 editions of the Carrera Panamericana. The car made in the guise of the Sudebaker Champion of the 1950s is actually a real prototype with a tubular frame and a v8 engine with over 600 horsepower.
For the 365 gtb 4 series built on a BBR basis, the cars that took part in the 1972 24-hour race were built, the models are only available assembled:
Are 1225 - 365 gtb/4 - Wearing race number 34, the Daytona of Scuderia Filipinetti fielded in 1972 with Parkes, Lafosse and Cochet, finished in seventh position. Ch. #15225
Are 1226 - 365 gtb/4- The second car of Filipinetti in 1972, #35 was driven by a Swiss crew made up of Cheneviere, Vetsch and Pillon; they were forced to retire due to an accident. Ch. #14437
Are 1227 - 365 gtb/4 - Entered by Jacques Swaters' Ecurie Francorchamps, the yellow #36 participated in 1972 with Bell, Pilette and Bond. They finished in eighth position. Ch. #15373
Are 1228 - 365 gtb/4 - The Ferrari importer for the United Kingdom, Maranello Concessionaires, took part in the race in 1972 with the #37 car equipped with right-hand drive. It was driven by Westbury, Hine and Konig (the latter registered but never took the wheel). The car retired early due to engine failure. Ch. #15681
Are 1229 - 365 gtb/4 - The Americans of NART brought three cars to the 1972 edition, the first in order of number was #38, in an unusual metallic brown colour. Driven by Buchet, Jarier and Grossmann, she finished ninth overall. Ch. #13885
Are 1230 - 365 gtb/4 - Painted in the French colors that also characterize the sponsor's brand, the first of the two Ferraris of the importer Charles Pozzi, bears the number 39. It is led by Ballot-Lena and Andruet, who will bring it to the fifth final place and to the first in the GT category. Ch. #15667
Are 1231 - 365 gtb/4 - The second car of the American importer's team is reproduced here with the number 57, driven by the son of Chinetti himself and by Masten Gregory, which did not finish the race. Ch. #14141
Are 1232 - 365 gtb/4 - The third car of the Nart team, in 1972, with number 74, was driven by the American .......
.... PLS VISIT NEWS
NEWS FEVRIER 2023
nouveautés 
Chers Messieurs,

Nous avons le plaisir de vous informer des nouveautés que notre société mettra à la disposition des maquettistes et des collectionneurs, à partir de ce mois-ci.
Il s'agit de maquettes à l'échelle 1/43, en résine, avec détails en métal, photogravure, jantes en aluminium tournées, pneus en caoutchouc, décalcomanies et notice. Sauf mention contraire, ils sont disponibles en kits de montage (non peints) ou assemblés en série limitée.
En détail:
Are 1223 -1224 - Studebaker Champion - Reproduction de la voiture de Perez et Fuentes participant aux éditions 2019 et 2020 de la Carrera Panamericana. La voiture réalisée sous les traits de la Sudebaker Champion des années 1950 est en fait un véritable prototype avec un châssis tubulaire et un moteur V8 de plus de 600 chevaux.
Pour la série 365 gtb 4 construite sur une base BBR, les voitures qui ont participé aux 24 heures de 1972 ont été construites, les modèles sont uniquement disponibles assemblés :
Are 1225 - 365 gtb/4 - Marquée par le dossard 34, la Daytona de la Scuderia Filipinetti alignée en 1972 avec Parkes, Lafosse et Cochet, termine en septième position finale. #15225
Are 1226 - 365 gtb/4- La deuxième voiture de Filipinetti, en 1972, était pilotée par un équipage suisse composé de Chenevière, Vetsch et Pillon ; ils ont été contraints de prendre leur retraite en raison d'un accident. #14437
Are 1227 - 365 gtb/4 - Engagée par l'Ecurie Francorchamps de Jacques Swaters, la n°36 jaune a participé en 1972 avec Bell, Pilette et Bond. Ils ont terminé en huitième position. #15373
Are 1228 - 365 gtb/4 - L'importateur Ferrari pour le Royaume-Uni, Maranello Concessionaires, a participé à la course en 1972 avec sa voiture équipée de la conduite à droite canonique. Elle était conduite par Westbury, Hine et Konig (ce dernier s'est inscrit mais n'a jamais pris le volant). La voiture a rapidement abandonné en raison d'une panne de moteur. #15681
Are 1229 - 365 gtb/4 - Les Américains de Nart ont apporté trois voitures à l'édition 1972, la première par ordre de numéro était la 38, dans une couleur marron métallisée inhabituelle. Pilotée par Buchet, Jarier et Grossmann, elle termine neuvième au général. #13885
Are 1230 - 365 gtb/4 - Peinte aux couleurs françaises qui caractérisent également la marque du sponsor, la première des deux Ferrari de l'importateur Charles Pozzi, porte le numéro 39. Elle est emmenée par Ballot-Léna et Andruet, qui l'amèneront à la cinquième place finale et à la première de la catégorie gt. #15667
Are 1231 - 365 gtb/4 - La deuxième voiture de l'équipe de l'importateur américain est reproduite ici avec le numéro 57, pilotée par le fils de Chinetti lui-même et par Masten Gregory, qui n'a pas terminé la course. #14141
Are 1232 - 365 gtb/4 - La troisième voiture de l'équipe Nart, en 1972, avec le numéro 74, était conduite par l'équipage américain...
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ACCESSORI

Linea Portapacchi - Racks - Galeries
Linea USA - SP
Pedane, dischi freno, ganci molla, catene da neve, piastre fari, paraluce supplementari, staccabatterie, paracoppa e altro ancora...

DOWNLOAD ELENCO MODELLI

Scarica in formato PDF l'elenco dei modelli di nostra produzione SCALA 1/43 1/24
aggiornamento  Febbraio 2023  Updated February 2023

 
DECALS ARENA MODELLI DOWNLOAD
Aggiornamento Marzo 2022 Updated March 2022

RUOTE WHEELS
DOWNLOAD aggiornamento Giugno 2021 - June 2021

Ogni confezione contiene 4 cerchi torniti, 4 gomme, 4 inserti fotoincisi o in metallo. Chaque set comprend 4 jantes tournee', 4 pneus, 4 insert en photodecoupe ou en metal blanc. Each set included, 4 turned wheels, 4 tires, 4 photoetched or white metal insert-acquisto minimo 5 pezzi - achat minimu 5 pcs - minimum purchase 5 pcs.

AUTOMODELLI PER COLLEZIONE  VENDITA VIETATA AI MINORI DI 14 ANNI - MODEL CAR FOR COLLECTORS  SALE PROHIBITED TO MINORS 14 - YEARS OLD VOITURE MINIATURE DE COLLECTION VENTE INTERDITE AUX MOINS DE 14 ANS

ARENA modelli- Valerio Comuzzi ringrazia:
Stefano Adami,Emanuele Carpanese, Mauro Micheli, Alessandro Mangiardi, "Gass", Luca Cavicchi.
Gli amici The friends:
Gianni Minnini,Fabrizio PitondoMaurizio Bruna,Alberto Balestrini,Fernando Reali,Claudio Pagan Stefano Carrara,Carlo Rovatti,Pieragostino Zacchello,Luigi Zantedeschi,Klaus Stocker, Marco Bacigalupi,Franz Passt Claudio Ulivelli, Miki Bellagarda
I tecnici The tecnics:
Claudio Di Donato-DDMODELS, Mella fabrizio-ESSEGI MODELS,CHEMICAL MACHINING, HOFFMANN SHEARING,BRM di BARATELLA, FORMULA 43,SARL VIRAGES,DI TECH PRODUKTION.

da WWW.STRATOSMANIA.COM
 "Tutto comincio' nel  1973 quando, per la prima volta, andai a vedere un rally…” Nasce così la passione automobilistica di Valerio Comuzzi deus-ex-macchina dell’Arena Modelli di Verona, uno dei più prestigiosi marchi nella produzione di modelli in miniatura.
 Da sempre le sue creazioni in scala 1/43 riscuotono in tutto i mondo il successo che meritano, non solo per la qualità delle riproduzioni, la dovizia di particolari che a volte rasenta una perfezione pressoché maniacale, ma soprattutto per la scelta originale dei soggetti. Opel Kadett Gte, Commodore, Fiat X 1/9 Dallara, Osella PA 20, BMW 318 Rally, sono solo alcuni esempi delle nicchie di mercato occupate dalle riproduzioni firmate dall’appassionato veronese.

La preziosa collaborazione con il “maestro” Stefano Adami, persona assai modesta per il livello raggiunto dai suoi prototipi, ha permesso al marchio Arena di affermarsi anche quando le scelte produttive sono apparse un po’ meno originali, come ad esempio nel caso della Lancia Stratos. Viceversa, anche questo splendido modello, apparso sul mercato dieci anni or sono, ha saputo conquistare gli appassionati e si è imposto come un preciso punto di riferimento, grazie anche alla caparbietà con la quale la coppia veronese ha saputo esplorare la storia della mitica arma da rally della Lancia, regalandoci versioni inedite, ciascuna delle quali è stata debitamente modificata per rispettare il confronto con il modello originale.

Valerio Comuzzi è nato a Verona, dove vive e lavora, il 4 dicembre del 1955: proprio nelle vicinanze della sua città è spettatore della prima edizione del Rally Due Valli e scopre la sua passione per i rally; qualche anno più tardi, mentre visita una fiera motoristica, scopre uno spazio dedicato le riproduzioni in scala.
“Ancora non lo sapevo - prosegue Comuzzi - ma avevo unito la passione per le auto da competizioni con quella per i modellini. Fino ad allora avevo collezionato per lo più dei giocattoli: non avevo mai visto riproduzioni così fedeli agli originali e così ricche di particolari. Si trattò di una vera e propria folgorazione! Cominciai ad interessarmi in particolar modo alla scala 1/43 e di conseguenza cercai di scovare tutto quello che offriva il mercato… Molto poco in realtà!” 

LINKS

WWW.RALLYLINK.IT

WWW.FPM-MODELCARS.DE

WWW.FIAT128.IT

WWW.RALLY-MODELS.COM

WWW.EMMEBIMODELS.IT

WWW.SCALA43.COM

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