ARENA MODELLI sas di Valerio Comuzzi
Via Agno, 18 - 37124 Verona ITALIA tel 045 8343419

Specializzata in modelli da Rallyes in resina 1/43 1/24 con particolari in metallo
Specialized in Rallyes models with resin and metal parts 1/43 1/24
Modèle voitures miniatures 1/43 1/24

I nostri modelli, realizzati interamente a mano, riproducono  nei dettagli l'auto così come ha partecipato alla singola gara.
Our models totally hand made, are exact reproduction of the real car as it runs in that specific race.
Nos modèles sont entièrement faits à la main, reproduisant en détail l'auto ainsi que participé à la course individuelle.

PROSSIMI APPUNTAMENTI - PROCHAINE RENDEZ-VOUS - NEXT MEETING

LIONE:  Epoqu'auto
8-10 novembre 2019

NEWS 2019 SETTEMBRE SEPTEMBRE SEPTEMBER

NEWS 2019 SETTEMBRE
nuovi modelli 

Gentili Signori,
Vi informiamo, con piacere, in merito alle nostre nuove realizzazioni. Si tratta di automodelli in scala 1/43, in resina, con particolari in metallo, ruote in alluminio tornito, fotoincisioni decal ed istruzioni. Sono tutti disponibili sia in kit che montati. I modelli della serie ARS e AREC sono disponibili solo montati in numero limitato. I modelli con prefisso 24 dopo il codice sono in scala 1/24, disponibili esclusivamente in kit.
In dettaglio:

Are 980 – Gmc/Chevy van – Due furgoni assistenza del team Opel Rothmans, con il kit è possibile fare due versioni.
Are 994 – Packard Eight – Partecipante alla prima Carrera Panamericana nel 1950, con Manocal e Gonzalez, si ritirò nel corso della gara perproblemi al motore.
Are 995 – Packard Eight – Ritiro per problemi al motore per la Packard di Razo Manuel e Solorio alla Carrera Panamericane del 1950.
Are 996 - Hudson Hornet- Condotta dall’asso della Nascar Marshal Teague in coppia con Leslie Snow, la Hornet n.44 giunse al sesto posto assoluto alla Carrera del 1951.
Are 998 – Hudson Hornet – Solares e Roviralta si ritirarono con questa Hornet alla terza Carrera Panamericana nel 1952,
Are 999 – Hudson Hornet Hollywood – Vettura condotta da Lopez Chavez alla terza carrera nel 1952.

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NEWS 2019  SEPTEMBER
new realisations 

Dear sirs,
We are pleased to inform you about our new products. They are 1/43 scale model cars, in resin, with metal details, turned aluminum wheels, photo etched parts and instructions. They are all available both in kits and built. The ARS and AREC series models are only available built in limited numbers. The models with the 24 prefix after the code are in 1/24 scale, available only in kit form.

In detail:

Are 980 - Gmc / Chevy van - Two service vans of the Opel Rothmans team, with the kit it is possible to make two versions.
Are 994 - Packard Eight - Participant in the first Carrera Panamericana in 1950, with Manocal and Gonzalez, it retired during the race due to engine problems.
Are 995 - Packard Eight - Withdrawal due to engine problems for the Packard of Razo Manuel and Solorio at the 1950 Carrera Panamericane.
Are 996 - Hudson Hornet - Conducted by the ace of the Nascar Marshal Teague teamed with Leslie Snow, the Hornet n.44 reached the sixth place overall at the Carrera of 1951.
Are 998 - Hudson Hornet - Solares and Roviralta retired with this Hornet to the third Carrera Panamericana in 1952,
Are 999 - Hudson Hornet Hollywood - Car driven by Lopez Chavez to the third carrera in 1952.

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NEWS 2019  SEPTEMBRE
nouveautés 

Chers Messieurs,

Nous avons le plaisir de vous informer sur nos nouveaux produits. Ce sont des voitures miniatures au 1/43, en résine, avec des détails en métal, des roues en aluminium tourné, des gravures et des instructions . Ils sont tous disponibles en kits et montés. Les modèles des séries ARS et AREC ne sont disponibles qu’en nombre limité. Les modèles avec le préfixe 24 après le code sont à l'échelle 1/24, disponibles uniquement en kit.
En détail:

Are 980 - Gmc / Chevy van - Deux camionnettes de service de l'équipe Opel Rothmans, avec le kit, il est possible de faire deux versions.
Are 994 - Packard Eight - Participant à la première Carrera Panamericana en 1950, aux côtés de Manocal et Gonzalez, il s’est retiré pendant la course en raison de problèmes de moteur.
Are 995 - Packard Eight - Retrait en raison de problèmes de moteur pour les Packard de Razo Manuel et Solorio à la 1950 Carrera Panamericane.
Are 996 - Hudson Hornet - Mené par l’as du Nascar Marshal Teague associé à Leslie Snow, le Hornet n.44 a atteint la sixième place au classement général de la Carrera de 1951.
Are 998 - Hudson Hornet - Solares et Roviralta se sont retirés avec ce Hornet à la troisième Carrera Panamericana en 1952,Are 1001 - Lincoln 1949 coupé - Johnny Mantz et Bill Stroppe avec la Lincoln lors de la première Carrera Panamericana en 1950, concluaient avec une brillante neuvieme absolue.
Are 999 - Hudson Hornet Hollywood - Voiture conduite par Lopez Chavez à la troisième Carrera en 1952.

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 MODELLISMO AUTO SCALA 1/43 CARRERA PANAMERICANA
Iniziamo, dopo un lungo periodo di studio e ricerca, la produzione e commercializzazione di vetture partecipanti alle cinque edizioni della Carrera Panamericana che si svolsero in Messico dal 1950 al 1954. Desideriamo ringraziare, per la preziosa collaborazione, Alberto Balestrini e Fernando Reali (per aver messo a dispozione il prototipo della Lincoln Capri), Javier Ungil, senza il quale il progetto non si sarebbe potuto realizzare, Eugenio Carboni e Carlo Rovatti per il contributo documentale ed operativo, Corrado Crivellaro (al quale si devono i prototipi delle Porsche 356), Stefano Adami per il consueto, insostituibile supporto...  APRI LA PAGINA 

 Dopo anni di ricerche e confronti con appassionati e collezionisti, e dopo aver realizzato un considerevole numero di nuovi prototipi, iniziamo con il codice Are 835, la realizzazione di una serie di automodelli che vuole essere un tributo all’auto da rally per eccellenza, la Lancia Stratos. Ripercorreremo, attraverso i modelli la genesi della vettura, dai primi manichini (tralasciando la cosidetta « zero ») fino all’omologazione in gruppo 4, avvenuta alla fine
        del 1974. Saranno proposte vetture da salone, prototipi utilizzati solo per test o prove di gare ufficiali e, naturalmente, le vetture utilizzate a partire dal Tour de Corse 1972. Alcuni modelli, già realizzati a suo tempo saranno aggiornati.
VISITA la pagina LANCIA PROTO

After years of research and comparisons with enthusiasts and collectors, and having achieved a large number of new prototypes, we start with the Are 835 code, the creation of a series of models that want to be a tribute to the rally car par excellence, the Lancia Stratos. We will go through the models of the genesis of the car, from the first mannequins (by omitting the so-called "zero") until the group 4 approval, which took place at the end of 1974.
        Salon cars will be proposed, prototypes used only for test or official race trials and, of course, the cars used since the 1972 Tour de Corse. Some referencies, already made with previous reference , will be updated.
        Following is the first group.
PLS VISIT NEW page

 Après des années de recherches et développement en partenariat avec les collectionneurs et amateurs éclairés , nous avons réalisé de nouveaux prototypes que vous retrouverez dans les listings à partir du code de référence ARE835 .Cette série de modèles va rendre hommage à la voiture de Rallye Ultime , La Lancia Stratos .De sa genèse (les premiers masters , prototype zéro exclu) à son homologation en Groupe 4 qui a eu lieu fin 1974.
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ACCESSORI

Linea Portapacchi - Racks - Galeries
Linea USA - SP
Pedane, dischi freno, ganci molla, catene da neve, piastre fari, paraluce supplementari, staccabatterie, paracoppa e altro ancora...

DOWNLOAD ELENCO MODELLI

Scarica in formato PDF l'elenco dei modelli di nostra produzione SCALA 1/43 1/24
aggiornamento Settembre 2019  Updated September 2019

 
DECALS ARENA MODELLI DOWNLOAD
Aggiornamento SETTEMBRE 2018 Updated SEPTEMBER 2018

RUOTE WHEELS
DOWNLOAD aggiornamento Febbraio 2019

Ogni confezione contiene 4 cerchi torniti, 4 gomme, 4 inserti fotoincisi o in metallo. Chaque set comprend 4 jantes tournee', 4 pneus, 4 insert en photodecoupe ou en metal blanc. Each set included, 4 turned wheels, 4 tires, 4 photoetched or white metal insert-acquisto minimo 5 pezzi - achat minimu 5 pcs - minimum purchase 5 pcs.

AUTOMODELLI PER COLLEZIONE  VENDITA VIETATA AI MINORI DI 14 ANNI - MODEL CAR FOR COLLECTORS  SALE PROHIBITED TO MINORS 14 - YEARS OLD VOITURE MINIATURE DE COLLECTION VENTE INTERDITE AUX MOINS DE 14 ANS

ARENA modelli- Valerio Comuzzi ringrazia:
Stefano Adami,Emanuele Carpanese, Mauro Micheli, Alessandro Mangiardi, "Gass", Luca Cavicchi.
Gli amici The friends:
Gianni Minnini,Fabrizio PitondoMaurizio Bruna,Alberto Balestrini,Fernando Reali,Claudio Pagan Stefano Carrara,Carlo Rovatti,Pieragostino Zacchello,Luigi Zantedeschi,Klaus Stocker, Marco Bacigalupi,Franz Passt Claudio Ulivelli, Miki Bellagarda
I tecnici The tecnics:
Claudio Di Donato-DDMODELS, Mella fabrizio-ESSEGI MODELS,CHEMICAL MACHINING, HOFFMANN SHEARING,BRM di BARATELLA, FORMULA 43,SARL VIRAGES,DI TECH PRODUKTION.

da WWW.STRATOSMANIA.COM
 "Tutto comincio' nel  1973 quando, per la prima volta, andai a vedere un rally…” Nasce così la passione automobilistica di Valerio Comuzzi deus-ex-macchina dell’Arena Modelli di Verona, uno dei più prestigiosi marchi nella produzione di modelli in miniatura.
 Da sempre le sue creazioni in scala 1/43 riscuotono in tutto i mondo il successo che meritano, non solo per la qualità delle riproduzioni, la dovizia di particolari che a volte rasenta una perfezione pressoché maniacale, ma soprattutto per la scelta originale dei soggetti. Opel Kadett Gte, Commodore, Fiat X 1/9 Dallara, Osella PA 20, BMW 318 Rally, sono solo alcuni esempi delle nicchie di mercato occupate dalle riproduzioni firmate dall’appassionato veronese.

La preziosa collaborazione con il “maestro” Stefano Adami, persona assai modesta per il livello raggiunto dai suoi prototipi, ha permesso al marchio Arena di affermarsi anche quando le scelte produttive sono apparse un po’ meno originali, come ad esempio nel caso della Lancia Stratos. Viceversa, anche questo splendido modello, apparso sul mercato dieci anni or sono, ha saputo conquistare gli appassionati e si è imposto come un preciso punto di riferimento, grazie anche alla caparbietà con la quale la coppia veronese ha saputo esplorare la storia della mitica arma da rally della Lancia, regalandoci versioni inedite, ciascuna delle quali è stata debitamente modificata per rispettare il confronto con il modello originale.

Valerio Comuzzi è nato a Verona, dove vive e lavora, il 4 dicembre del 1955: proprio nelle vicinanze della sua città è spettatore della prima edizione del Rally Due Valli e scopre la sua passione per i rally; qualche anno più tardi, mentre visita una fiera motoristica, scopre uno spazio dedicato le riproduzioni in scala.
“Ancora non lo sapevo - prosegue Comuzzi - ma avevo unito la passione per le auto da competizioni con quella per i modellini. Fino ad allora avevo collezionato per lo più dei giocattoli: non avevo mai visto riproduzioni così fedeli agli originali e così ricche di particolari. Si trattò di una vera e propria folgorazione! Cominciai ad interessarmi in particolar modo alla scala 1/43 e di conseguenza cercai di scovare tutto quello che offriva il mercato… Molto poco in realtà!” 

LINKS

WWW.STRATOSMANIA.COM

WWW.RALLYLINK.IT

WWW.FPM-MODELCARS.DE

WWW.RALLY-MODELS.COM

WWW.EMMEBIMODELS.IT

WWW.SCALA43.COM

WWW.FIAT128.IT

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ARENA MODELLI sas di Valerio Comuzzi
Via Agno, 18 - 37124 Verona
ITALIA - tel. 0039 045 834.34.19   postmaster@arenamodelli.com
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Specialized in Rallyes models with resin and metal parts 1/43  1/24

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