Are 937 – Audi Quattro Gruppo B – Si tratta della versione completamente apribile dell’Audi Quattro vincitrice del Rally di Montecarlo 1984 con Rohrl e Geistdorfer. Il modello è stato rivisto in alcuni dettagli e dotato di un nuovo foglio decal che comprende anche le versioni di Mikkola e Blomqvist
GENNAIO 2019
Are 1057 – 365 GTB/4 – Modello disponibile solo montato, realizzato utilizzando una base Bbr, rappresenta le due vetture del team Pozzi, sponsorizzate dalla Thomson e schierate alla 1000 Km di Parigi del 1972: la n.23 di Rouveyran e Migault si classificò al nono posto
GIUGNO 2021
Are 1057 – 365 gtb/4 – Modello disponibile solo montato, realizzato utilizzando una base Bbr, rappresenta le due vetture del team Pozzi, sponsorizzate dalla Thomson e schierate alla 1000 Km di Parigi del 1972: la n. 22 condotta da Andruet e Ballot Lena, si classificò al decimo posto.
GIUGNO 2021
Are 1060 – 365 Gtb/4 – Vettura del team Swap Shop, partecipante alla 24 ore di Daytona nel 1978 con Henn, Sahlman e Satullo, venne classificata in 27esima posizione pur non concludendo la gara a causa di un incidente. Chassis 13367
MARZO 2022
Are 1061 – 365 Gtb/4 – Iscritta dal Castrol Oil Racing Team alla 6 ore di Watkins Glen del 1972, la Daytona telaio 12467 di De Lorenzo e Reynolds, si classificherà all’undicesimo posto assoluto.
MARZO 2022
Are 1117 - 365 Gtb/4 Daytona – si tratta di una vettura della scuderia Nart, preparata assieme ad altre per partecipare alla 24 ore di Daytona del 1973. La vettura con il n.20 era condotta da Arturo Merzario e Jean-Pierre Jarier, non giunse al traguardo per guai meccanici, telaio 5685.
SETTEMBRE 2021
Are 1118 – 365 GTB/4 -schierata a Daytona nel 1973 con i piloti Chinetti, Grossmann e Shaw, la Daytona # 14889, concluse al quinto posto assoluto.
SETTEMBRE 2021
Are 1119 – 365 GTB/4 - La terza Daytona della Nart presente alla 24 ore di Daytona del 1973, la n.22, condotta da Migault e Minter, fu la più brillante, concludendo seconda assoluta #14141.
SETTEMBRE 2021
Are 1120 – 365 GTB/4 - La vettura n.23, dotata di telaio 16343, era la quarta vettura di questo tipo portata a daytona, nel 1973, dal team di Luigi Chinetti. Condotta da Andruet e Ballot Lena, fu vittima di un pesante incidente che non le permise di concludere la gara.
SETTEMBRE 2021
Are 1121 – 365 GTB/4 – Vettura del team Nart, schierata alla 24 ore di Le Mans del 1974, dotata di importanti modifiche aerodinamiche, era condotta da Heinz e Cudini, giunse al sesto posto assoluto. Telaio 14141
SETTEMBRE 2021
Are 1122 – 365 GTB/4 - La Daytona #16407, è qui riprodotta come venne schierata alla 12 ore di Sebring del 1977 con Morton e Carradine- quest’ultimo era il proprietario della vettura e fratello del più famoso David - conclusero al diciassettesimo posto assoluto.
SETTEMBRE 2021
Are 1123 – 365 GTB/4 – Nel 1979 la Daytona aveva ormai diversi anni di corse sule spalle, ciò nonostante, veniva ancora impiegata brillantemente in gara. Dotata di modifiche aerodinamiche sia all’anteriore che al posteriore, questa vettura, con il n.65 e telaio 16407, fu condotta da Morton ed Adamovicz alla 24 Ore di Daytona, concludendo al secondo posto. A causa della morte del proprietario Otto Zipper, la sera prima della gara, un nastro nero diagonale sul cofano anteriore la listò a lutto.
SETTEMBRE 2021
Are 1124 – 365 GTB/4 - vettura condotta da Crevier e Halsmer alla 5 ore di Riverside del 1980. Concluse al ventiquattresimo posto assoluto. #16407.
SETTEMBRE 2021
Are 1125 – 365 GTB/4 – Una delle ultime apparizioni di una Daytona in gara, fu nel 1981, alla 24 ore di Daytona, dove la 16343, condotta da Halsmer e Crevier, non conclue la gara a causa di un incendio.
SETTEMBRE 2021
Are 1126 – 365 GTB/4 – Schierata alla 12 ore di Sebring del 1979 dal team Swap Shop di Preston Henn e condotta dallo stesso Henn, St-James e Guthrye, si classificò al diciassettesimo posto assoluto. Telaio 13367.
SETTEMBRE 2021
Are 1183 - 365 Gtb/4 - Ancora la “13367” con i colori Swap Shop, in gara alla 250 miglia Finale a Daytona nel 1977 con Henn e Sahlman. Fu classificata al 45esimo posto pur non terminando la corsa.
MARZO 2022
Are 1184 – 365 Gtb/4 – Prima di essere ceduta a Preston Henn, la “13367” fu schierata dal team JMS alla 12 ore di Sebring nel 1977. A condurla furono chiamati Keyser e Jones, i quali si classificarono al cinquantaduesimo posto assoluto pur non terminando la gara.
MARZO 2022
Are 1187 – 365 Gtb/4 - In gara alla 24 ore di Daytona del 1976 con con Cord, Adams e Minter, giunsero al sesto posto assoluto.
MARZO 2022
Are 1210 – 365 Gtb/4 - Daytona del tipo competizione, dotata di porte e cofani in alluminio e vetri laterali anteriori in perspex, venne iscritta alla 6 ore di Daytona del 1972 (edizione ridotta a causa della crisi petrolifera) con Reynolds e Baker, si classificarono al quindicesimo posto. #14485
SETTEMBRE 2022
Are 1211 – 365 Gtb/4 - Alla 12 ore di Sebring 1972 viene portata una nuova Daytona, con gli stessi colori di quella che ha corso a Daytona ma derivata da una vettura stradale e dotata, tra l’altro di un curioso paraurti al posteriore. È condotta dalla coppia Ingles e Reynolds che concluderanno in diciannovesima posizione. # 12467
SETTEMBRE 2022
Are 1212 – 365 Gtb/4 - La stessa vettura di Sebring, rivista un poco nei colori dello sponsor Ring Free Oil Racing, viene utilizzata alla gara Scca di Road Atlanta, nello stesso anno. Non abbiamo notizie ne sui conduttori ne sul risultato.
SETTEMBRE 2022
Are 1213 – 365 Gtb/4 - Vettura del team Nart, schierata alla 24 ore di Daytona del 1975 con Milt Minter e Claude Ballot-Lena, non conclusero la gara e furono classificati al ventottesimo posto finale. #14141.
SETTEMBRE 2022
Are 1214 – 365 Gtb/4 - Vettura condotta da Posey e Migault al diciannovesimo posto finale alla 6 ore di Watkins Glen nel 1973. #16407.
SETTEMBRE 2022
Are 1215 – 365 Gtb/4 - Questa 365 venne condotta da Bob Grossmann alla 6 ore di Watkins Glen nel 1973. Classificata al quindicesimo posto finale. #14889.
SETTEMBRE 2022
Are 1216 – 365 Gtb/4 - Partecipante alla 24 ore di Daytona del 1978 con i piloti Morton, Adamovicz, Sahlman e Carradine, finirono all’ottavo posto assoluto. #16407.
SETTEMBRE 2022
Are 1217 – 365 Gtb/4 - Classificata al venticinquesimo posto della 24 ore di Daytona del 1978, condotta da Hillin, Henderson e Turner. #13771.
SETTEMBRE 2022
Are 1218 – 365 Gtb/4 - Partecipante alla 6 ore di Watkins Glen del 1974 con Garcia Veiga, questa Daytona non giunse al traguardo. #16367.
SETTEMBRE 2022
Are 1116 – Dino 246 – Vettura partecipante alla gara Imsa di Road Atlanta – 500 Km – del 1973 con Buchler e Baldwin. Conclusero al 15esimo posto assoluto.
GIUGNO 2021
Are 1116 – Dino 246 – La n.87 è la vettura di Jacques Bienvenue, non qualificata alla 6 ore di Watksun Glen nel 1973.
GIUGNO 2021
Are 1191 – Dino 246 – Condotta da dai britannici Lipton e Booth al quindicesimo posto finale al Rally Firestone nel 1973.
SETTEMBRE 2022
Are 1192 – Dino 246 – Condotta da Pantaleoni e Maioli al Rally 2 Valli 1980, questa Dino non giunse al traguardo.
SETTEMBRE 2022
Are 1219 – Dino 246 – Grazie ad immagini d’epoca recentemente ritrovate è stato possibile realizzare questa Dino 246 dipinta in due toni di verde usata dai tedeschi Komusin e Mallers alla gara Gt Hockenheim nel 1971.
SETTEMBRE 2022
Are 1111 – Chrysler Saratoga – Il famoso giornalista e pilota belga Paul Frere, partecipò, con il supporto dell’importatore belga della marca, alla Mille Miglia del 1953 vincendo la classe e classificandosi al 58esimo posto assoluto.
GIUGNO 2021
ARE 238 - F.TSCHAGER CAPRINO-SPIAZZI 2001
ARE 239 - F. CINELLI CAPRINO-SPIAZZI 2001
ARE 240 - S.FAGGIOLI CAPRINO-SPIAZZI 2001
ARE 244 - G.CASSIBBA CAPRINO-SPIAZZI 2001
G.CASSIBBA
ARE 241 - F.D'ALPAOS CAPRINO-SPIAZZI 2001
ARE 242 - R.IAQUINTA CAPRINO-SPIAZZI 2001
ARE 217 - RALLY MOLISE 2000 RAGASTAS GATTAMELATI
ARE 218 - RALLY MONTECATINI 2000 WARSTEINER
ARE 184 - PROCAR RALLY VAR 1982 - DARNICHE MAHE
ARE 185 - RALLIES 1983 -1984 MOTUL BEGUIN LENNE VERSIONI: TOUR AUTO 1983 TOUR AUTO 1984 GARRIGUES 1984 ALPIN BEHRA 1984
ARE 186 - TOUR DE CORSE 1982 - MOTUL ROTHMANS DARNICHE MAHE
ARE 197 - MARSHAL JEANS RALLYES 3 ST.1982 FRITZINGER
ARE 321 - BMW 1600 TI Gr. 2
Modello realizzato su base Scala 43, riproduce la vettura di Ricci e Mezzetti, vittoriosi in gruppo 2 al Giro d'Italia 1973
ARE 173SC - 2^ RALLY MONZA 1996
ESAURITA SOLD OUT
ARE 600 - 308 GR.4 - Vettura privata partecipante con i coniugi Gauthier al Rally di Monte Carlo 1983 SETTEMBRE 2011
ARE 601 - 308 GR.4 - I coniugi Gauthier e la loro 308 gruppo 4, parteciparono al Tour e France 1983
SETTEMBRE 2011
ARE 602 - 308 GR.4 - Con questa 308 Cuccirelli e Muttini vinsero il Rally AC varese nel 1983, prova valida per il TRN SETTEMBRE 2011
Are 1105 – 308 GTB Imsa – realizzata negli Stati Uniti per partecipare alle gare Imsa, questa 308 è stata ampiamente modificata sia nella meccanica che nella carrozzeria
GIUGNO 2021
Are 1106 – 308 Gtb Gruppo 4 – Si tratta dell’unica 308 realizzata dalla Casa con le specifiche del gruppo 4. Di proprietà del pilota belga Maurice Dantinne, è stata schierata in numerose competizioni sui circuiti belgi ed olandesi verso la fine degli anni ‘70.
GIUGNO 2021
Are 1106 – 308 Gtb Gruppo 4 – Si tratta dell’unica 308 realizzata dalla Casa con le specifiche del gruppo 4. Di proprietà del pilota belga Maurice Dantinne, è stata schierata in numerose competizioni sui circuiti belgi ed olandesi verso la fine degli anni ‘70.
GIUGNO 2021
Are 1106 – 308 Gtb Gruppo 4 – Si tratta dell’unica 308 realizzata dalla Casa con le specifiche del gruppo 4. Di proprietà del pilota belga Maurice Dantinne, è stata schierata in numerose competizioni sui circuiti belgi ed olandesi verso la fine degli anni ‘70.
GIUGNO 2021
Are 1106 – 308 Gtb Gruppo 4 – Si tratta dell’unica 308 realizzata dalla Casa con le specifiche del gruppo 4. Di proprietà del pilota belga Maurice Dantinne, è stata schierata in numerose competizioni sui circuiti belgi ed olandesi verso la fine degli anni ‘70.
GIUGNO 2021
Are 1106 – 308 Gtb Gruppo 4 – Si tratta dell’unica 308 realizzata dalla Casa con le specifiche del gruppo 4. Di proprietà del pilota belga Maurice Dantinne, è stata schierata in numerose competizioni sui circuiti belgi ed olandesi verso la fine degli anni ‘70.
GIUGNO 2021
Are 1193 – 308 Gt4 - Vettura condotta dall’equipaggio britannico Jackson e Harris alla 24 ore di Ypres del 1982. Non giunsero al traguardo.
SETTEMBRE 2022
Are 1194 – 308 Gtb – La prima versione della 308 preparata a Padova da Michelotto, schierata al Rally Autodromo di Monza nel 1978 con Pinto e Penariol, giunse al terzo posto finale.
SETTEMBRE 2022
Are 1195 – 308 Gtb – La Ferrari di Pinto e Penariol, ritirati al Rally Isola d’Elba del 1979.
SETTEMBRE 2022
Are 1196 – 308 Gtb – Nicola Busseni in coppia con Daniele Ciocca, portarono questa 308 al secondo posto assoluto al Rally Valle d’Aosta 1982. La vettura giunse alla partenza dipinta con il solo filler.
SETTEMBRE 2022
Are 1197 – 308 Gtb – Al 100000 Trabucchi del 1982, la coppia Busseni e Ciocca, condusse la 308 ad un eccellente terzo posto finale.
SETTEMBRE 2022
Are 1198 – 308 Gtb - Schierata al Rally del Carso e dei Colli Orientali nel 1983, la 308 di Cuccirelli e Muttini non giunse al traguardo.
SETTEMBRE 2022