NEWS Février 2018

Vérone Février 2018
Chers Messieurs,
Nous vous informons, avec plaisir, de nos nouvelles réalisations. Ce sont des voitures à l'échelle 1/43, en résine, avec des détails en métal, des roues en aluminium tournées, des photogravures et des instructions. Ils sont tous disponibles en kit ou tout montés. Les modèles de la série ARS et AREC sont uniquement disponibles tout montée et en nombre limité.
Les références à l'échelle 1/24 sont toujours suivies du suffixe 24 après le code
En détail:
 
La série sur le Stratos continue dans les versions faites avant l'omologation en groupe quatre:
Are 847 - Lancia Stratos - Les voitures déployées par l'équipe officielle à la Targa Florio en 1974, il est le vainqueur de Larrousse et Ballestrieri, avec n ° 1 et n ° 3 de Munari et Andruet qui se sont retirés dans le deuxième tour.
Are 850 - Lancia Stratos - Jean Claude Andruet, avec «Biche» a poursuivi le développement de la Stratos, en participant à de nombreux rallies en France. C'est la reproduction de la voiture gagnante au Neige et Glace de 1974.
Are 851 - Lancia Stratos - Toujours l'équipage français, cette fois à la Ronde de la Giraglia en 1974, où ils étaient encore gagnants.
Are 852 - Lancia Stratos - Ceci est la dernière apparition d'un prototype Stratos dans un rassemblement. Le Rallye est les Alpes Orientales de 1974, l'équipe a été composée par Munari et Mannucci, n, 1, immédiatement retiré et par Ballestrieri et Maiga n.3 qui se retirera pendant la course.
 
 
Are 870 Are TK70 - Fiat 242 - Un autre véhicule qui soutient l'équipe Tre Gazzelle West dans la première moitié des années 80. Le transkit, composé de décalcomanies et galerie, est également disponible pour une utilisation sur des modèles industriel
Are 871 Alfa Romeo GTA 1600 - Les règles de la course de cotes ont toujours permis la création de voitures très élaborées et équipées de solutions aérodynamiques spécifiques, ces voitures étaient inclus dans le groupe 5, silhouette. Celui représenté, réalisé par le célèbre préparateur Angelini, a été déployé avec Smittarello à Trento Bondone en 1976.
Are 872 - Alfa Romeo GT - Deux voitures dans la catégorie silouetette et déployé à Trento Bonsone de 1976. Avec 274 du GT 1300 Paul Lara, alors qu'avec 332 de 2000 GTAM de Sacchini.
Are 873 - Alfa Romeo GTAM - Une autre silhouette GTAM a été construit par Bellina, avec ce kit, vous pouvez rendre la voiture déployée à Trento Bondone 1977 et même les participants Samt'Andrea Bressanone et Bolzano Mendola la même année.
Are 881 - Corvette C3 - Cette voiture mis en place par le célèbre preparateur John Greenwood, sur le châssis 011, a été construit pour la première fois en 1978. Dans la configuration actuelle appartient à Lance Smith.
Are 882 - Corvette C3 spider - vainqueur de la catégorie GT et 11 absolue avec Johnson et Johnson, à 6 heures de Watksin Glen en 1968.
Are 883 - Corvette C3 - Avec ce kit, il est possible de réaliser deux versions du véhicule déployé dans les 24 heures de Daytona 1971 avec Heinz et Costanzo qui sont classés onzième place et utilisés aux 12 Heures de Sebring de la même année, où tous ' Johnson ajouté, ils ont terminé à la 10ème place.
Are 884 - Corvette C3 - Retraité aux 24 Heures de Daytona 1970 avec l'équipage Johnson - Johnson - Greendyke.
Are 885 - Corvette C 3 - Toujours les deux Johnson avec Greendyke, ont participé aux 12 heures de Sebring 1970, où ils ont classé 11eme absolu.
Are 886 – Corvette chassis tubulaire - En 1977, grâce à des règles plus permissives de la catégorie IMSA, John Greenwood a décidé de préparer une nouvelle voiture, basée sur sloops mais dispose d'un châssis tubulaire et des solutions techniques innovantes, est la version peut être réalisée avec ce kit des 6 heures de Watksin Glen, où Greenwood était flanqué de Smooters.
Are 887 – Corvette chassis tubulaire - Le châssis 001 a été transféré de Greenwood à Jerry Hansen qui pilote presque sans changements l'ont amenée dans quelques courses de la série Scca, en arrivant entre autres, sur la 5e place à Road America.. Avec ce kit est aussi possible de faire les versions utilisé, toujours par Greenwood au 100 miles de Brainerd et a la 250 miles Paul Revere a Daytona.
Are 888 – Corvette chassis tubulaire - Le deuxième chassis tubulaire à base de Greenwood a été nommé à John Paul qui a ordonné la construction d'un nouveau coque et peint la voiture dans le bleu clair classique de ses voitures. Il a été classé 8ème de la course du Laguna Seca en 1978. Avec ce kit, il est également possible de faire les versions utilisé a Line Rock, 100 miles eta la 100 miles de Brainerd.
Are 889 – Corvette chassis tubulaire - dans la seconde moitié de 1978, John-Paul, pas particulièrement satisfait de la voiture a fait quelques modifications au châssis et la carrosserie au moteur et dégrossi dans quelques courses cette saison. Ici, il est représenté a Road Atlanta, 100 miles, ou il se classé au 23eme place.
Are 890 – Corvette chassis tubulaire - en 1979 John-Paul a vendu son « 002 » a Tico Almeida qui se tenait aux 12 Heures de Sebring en 1980 ainsi que Rodriguez et Riano, ils sont venus à l’arrive, ont été classés en huitième place au classement général.
Are 891 - Porsche 935/80 - sponsor Löwenbräu pour la Porsche de Holbert, Ballot Lena et Haywood, 46 éminents classé dans les 12 Heures de Sebring en 1984.
Are 896 - Porsche 935 M16 - Déployé à la Daytona 24 heures de 1984 avec Rubino, Romero, Bundy et Wittington, il s'est classé onzième.
Are 900-24 - Porsche Carrera RSR - Le célèbre RSR d'Al Holbert, realisé à l'échelle 1/24. avec ce kit, vous pouvez faire es versions Mid Ohio cinq heures 1974 vainqueur avec Holbert et Gregg, 24 Heures de Daytona en 1976, la deuxième place avec Holbert et Ballot Lena et 12 Heures de Sebring en 1976, remportant avec Holbert et Keyser.
Are 901 – double chariot transport voiture - Ce chariot est inspiré de celui réalisé par les frères Almeras au fil des ans ‘70 pour le transport sur l'une des deux voitures , l'ascension du milieu de l'étage supérieur a été fait par l'utilisation de deux tapis roulants tres longues, l'appendice ne s'est pas avéré fonctionnel et a été bientôt abandonné.
Are 902 - Porsche 935/80 - Avec de nouvelles couleurs et de nouveaux sponsors, la 935/80 Haywood et Holbert, assistés par Ballot Lena occasion, il a terminé quatrième dans les 24 Heures de Daytona en 1984.
 
 
Les versions ARS sont fabriquées en un nombre limité de 25 pièces et sont disponibles uniquement yout montées:
Ars 116 - Porsche Carrera RS 3.0 - La seule participation de Bruno Saby à un Rallye à bord d'une Porsche, c'est le Flandre Haunaut de 1976 où, jumelé à Tilber, il remporte la course.
Ars 117 - Fiat Ritmo 75 Gr.2 - fabriqué à l'aide d'une décalcomanie produite par Monte Model Mania, le modèle reproduit la Ritmo de Lier et Duvot retiré au Rallye de Monte-Carlo 1979.
Ars 118 - Fiat Ritmo 75 Gr.2 - Un autre Ritmo "suisse" créé par Monte Model Mania, est celui de Mescia et Perrin, retiré sur le Montecarlo 1979.
Ars 119 - Porsche 934 Turbo - Jacques Almeras et Jean Claude Perramond, classés dans le Giro d'Italia 1980.
Ars 120 - Porsche Carrera RS 3.0 - Decour et Sartou ont participé avec cette Carrera préparé par Almeras, au Giro d'Italia 1979.
Ars 121 - BMW M1 Gr.4 - Giovanni Rossi et Barjou au Critérium des Cévennes 1976.
Ars 122 - Alpine Renault A110 - Gr-3 - Fasan et Morosini aux Colline di Romagna 1971
Ars 123 - Alpine Renault A110 Gr.4 - Encore Aldo Fasan, cette fois avec le groupe 4 de la Giada au Challenge Idrea 1974.
Ars 124 - Alpine Renault A110 Gr.3 - "Tony" Fassina et Morosini avec Alpine Renaul au Rallye des Préalpes Vénitiennes en 1972.
Ars 125 - Alpine Renault A110 Gr.3 - Participation au Rallye de Monte Carlo 1973, avec Alpine della Giada Auto pour les frères Rombolotti.
Ars 126 - Porsche 911 S - Voiture participante au Rallye de Montecarlo 1971 avec l'équipage italien Serblin - Casarotto
Ars 127 - Fiat 683N Bisarca - La dernière version du véhicule de transport de l'équipe Lancia Hf, cette version a été utilisée en 1978 pour l'équipe sponsorisée par Pirelli.
Ars 128 - Ferrari 365 GTB 4 Daytona - Bali et Fracastoro ont pris leur retraite lors du Tour Auto italien de 1975.
Ars 129 – Citroen C35 – vehicule d’assistamce du team Almeras, realisé grace a la collaboration avec provence Miniatures.
 
 
Danns la série coffret, disponible seulement assemblé dans une série limitée, ce qui suit a été réalisé:
Arec 014 - Citroen C35 Team Almeras, Porsche Almeras et chariot. La camionnette est décorée grâce à la collaboration de Provence Miniature Automobiles qui a réalisé la décalcomanie.
Arec 015 - Fiat 242 Team Trois Gazelle Bastos, Lancia 037 Bastos et chariot de voiture.
Arec 016 - Fiat 242 Tre Gazzelle West, Lancia 037 West et chariot de voiture.
Arec 017 - Renault Stradair équipe Almeras (IXO) double chariot et deux Porsche Almeras.
Arec 018 - Fiat 242 Jolly Club Totip, Lancia 037 Totip et le chariot pour les voitures.
Merci pour votre attention. Cordialement.
Arena Modèles sas

NEWS Septembre 2017

Vérone Septembre 2017     
Messieurs,
Nous sommes heureux de vous informer de la sortie de nos nouveautés .
Il s’agit de modèles réduits en résine à l’échelle 1/43 , détaillés de pièces en métal blanc , de roues tournées en aluminium , de pièces photo-découpées …Une notice de montage accompagne les modèles en kits qui sont également disponibles tout montés.
Les modèles de la série ARS ne sont disponibles que montés et en nombre limité .
Les modèles XXX.24 ne concernent que l’échelle 1/24 et ne sont disponibles que en Kits.
En détail :
Après des années de recherches et développement en partenariat avec les collectionneurs et amateurs éclairés , nous avons réalisé de nouveaux prototypes que vous retrouverez dans les listings à partir du code de référence ARE835 .
Cette série de modèles va rendre hommage à la voiture de Rallye Ultime , La Lancia Stratos .
De sa genèse (les premiers masters , prototype zéro exclu) à son homologation en Groupe 4 qui a eu lieu fin 1974.
Voici ci-joint , les premiers modèles disponibles .Vous trouverez des modèles ayant participé à des courses officielles , des essais , des salons …
ARE 835 : Lancia Stratos Rallye Firestone 1973
Reproduction de la voiture de Munari/Manucci qui a remportée en Espagne la 1ere victoire de la Stratos en Rallye.
ARE 836 : Lancia Stratos Targa Florio 73
L’une des rares courses où les Stratos officielles d’Andruet et Munari se classèrent derrière la Porsche officielle .
ARE 837-838 : Lancia Stratos Lyon -Charbonnieres 1973
Le Français Jean-Claude Andruet a été appelé à suivre le développement de la Stratos avec sa fidèle navigatrice « biche » .
La voiture reproduite est équipée d’un capot spécifique et d’un spolier supplémentaire à l’identique de la voiture qui a couru entre la France et l’Allemagne pour rejoindre Stuttgart et le circuit Solitude .
ARE 839: Lancia Stratos Giro d’Italia 1973
Lors de cette course le trio Stratos /Andruet /Biche ne verra pas la ligne d’arrivée .
ARE 840 : Lancia Stratos 24H Chamonix 1974
Andruet et Munari mènent la Stratos à la victoire lors de la course française sur glace de 24 heures .
ARE 841 : Lancia Stratos Ronde Cévenole 1973
extrêmement difficile et redoutée par les pilotes , la ronde Cévenole était un événement majeur des rallyes des années 60-70.La voiture de Jean-Claude Andruet est reproduite avec toutes ses spécificités .
ARE 842 : Lancia Stratos Rallye International de Sicile 1974
1ere course de la version Turbo de la Stratos aux mains du duo Andruet / Biche contraints à l’abandon .
ARE 843 Lancia Stratos Rallye de St Raphael 1974
Succès atypique du duo Christine Becker Lancia Stratos au Women’s rallye Paris St -Raphael 1974.
ARE 849 Lancia Stratos Tour de France Auto 1973
Reproduction de la voiture soeur du team Lancia Marlboro , la numéro 110 d’Andruet / Biche .
ARE 845 : Subaru 4 WD turbo coupé :
Ce modèle qui représente l’une des premières apparition de Subaru en Rallyes est le fruit de la collaboration du regretté prototypiste passionné Jean Pierre Lamy et du célèbre navigateur Christian « Tilber ».
Le Kit reproduit les quatre voitures officielles engagées au Safari Rally 1987 dont la numéro 1 conduite par Ari Vatanen assisté de Tilber qui finira à la 2ème place .
ARE 845 : Datsun Sunny 120Y -
Ce modèle a également été le fruit du travail de Jean Pierre Lamy , qui l’a créé pour enrichir sa collection dédiée à Ari Vatanen .Ce kit permet de reproduire la voiture de l’équipage japonais Kpjimoto-Morikawa lors du mRallye de Montecarlo 1976.
ARE 846: DatsunnSunny 120Y
C’est la voiture d’un pilote peu connu du nom de Vatanen au Rallye Rothmans 747 en 1975.
ARE 853 : Porsche Carrera 2,7 RS
Voiture du Team Almeras pilotée Rey et Strotz qui ,finirent 10 ème du Tour de France Auto 1977
ARE 854 : Porsche Carrera 2,7 RS :
Encore une Porsche engagée au Tour Auto , cette 2,7 de 73 pilotée par Diebolt et Vast ne verra pas la ligne d’arrivée .
ARE 855 : Porsche 935 J
Fabriquée par l’équipe Joest , la Porsche 935 de Gianpiero Moretti est reproduite ici, dans la configuration avec laquelle , elle a participé aux 24H de Daytona 1980.
Moretti ,Cazzanigaet Canepa se classèrent 52 ème.
ARE 856 : Porsche 935 J 12H de Sebring 1980
Associé à Giorgio Pianta et Zorzi , Moretti a dû abandonner en raison de problèmes moteur mais se classe finalement 27ème .
ARE 857 : Porsche 935 J - Giro d’Italie 1980
Moretti est rejoint par Giorgio Schon et Emilio Radaelli pour les épreuves « rallyes » mais la Porsche rouge abandonne sur problème moteur .
ARE 858 : Porsche 935J
Aux mains du colombien Mauricio de Navarez , la Porsche de Moretti reçoit de nouvelles couleurs bleue et blanche et participe à de nombreuses courses IMSA entre 1981 et 1982 .
ARE 859 : Porsche 935 J :
Une des dernières apparitions, de la 935 Joest , utilisée par Moretti dans la série IMSA .Cette version finaliste aux 3H de Daytona 1983 a terminée 7 ème co-pilotée par Van der Merwe.
ARE 860 : Porsche 935 :
En regardant l’historique des courses de Gianpiero Moretti aux Etats Unis , on retrouve trace de l’abandon sur accident de cette auto en 1978 aux 6H de Talladega associé à Mendez .
ARE 861-24 Porsche 911 SC - Echelle 1/24 Porsche SC Martini Safari 1978 .
Le kit permet de reproduire la version de la voiture de Waldegaard / Thorzelius et Vic Preston J / Lyall .
Il est possible de réaliser une version ouvrante du capot moteur avec une vue détaillée sur ce dernier .
ARE 862-24 - Porsche 911 SC
Voiture d’assistance rapide de l’équipe Martini lors du Safari 1978, conduite par Barth et Kaussmaul.
ARE 863 : Porsche 935
Une autre version de la 935 MOMO utilisée lors des courses IMS 1978 où elle sera classée 2 ème
ARE 864 : Porsche 935
Voiture préparée par le Jolly Club , cette Porsche a participé aux 24H de Daytona de 1979 avec l’équipage Facetti / Finotto / Moretti . Malheureusement un problème moteur les contraignirent à l’abandon .
ARE 865 : Porsche Carrera 3.0 RS
CE kit permet de réaliser la Porsche De Roussely et Striebig au tour de France Auto et au Giro d’Italia 1976.
ARE 866-867 :
Plateau de transport à simple essieu , équipé de nombreuses pièces photo-découpées .
ARS 113 : Peugeot 207 S2000
Cette version continué la série consacrée aux vainqueurs du rallye des 2 vallées .
Il s’agit de l’équipage Arbetti / Zantedeschi vainqueur en 2010 .
ARS 114 : Ford Fiesta S2000
En 2011, Le Rallye des 2 Vallées est remporté par Scandola Zampieri au volant de la Fiesta du Team A-Style.
ARS 115 : Porsche Carrera 3.0 RS
Voiture de l’équipe The Chequered Flag cette Porsche qui était pilotée par l’équipage Curley / Frazer au Circuit of Ireland 1976, n’ a pas rallié l’arrivée .
ARS 116 :Porsche Carrera 3.0 RS
La seule apparition de Bruno Saby au volant d’une Porsche s’est soldée par une victoire scratch au rallye Flandres Hainaut 1976. Il était copilote par Christian « Tilber ».
Nous vous remercions de votre attention
Arena Modelli sas

NEWS JANVIER 2017

Vérone 25 Janvier, 2017     
Chers Messieurs,
Nous vous informons avec plaisir sur nos nouvelles réalisations. Ce sont des voitures modèle à l'échelle 1/43 en résine, avec des détails métalliques, des roues en aluminium usiné, photo gravée autocollants et instructions. Ils sont tous disponibles en un kit monté. Les codes ARS ne sont montés en 24 exemplaires numérotés.
Dans le détail:
Are 816 - Corvette L-88 - Conduite par l'un des pilotes américains les plus connus de l'époque, Jerry Thomson, ce roadster Corvette a remporté, en 1969, la catégorie A production de course de champions a Daytona.

Are 817 - Corvette L-88 - gagnant avec de Lorenzo et Lang de la classe GT aux 12 Heures de Sebring en 1970.

Are 818 - Corvette L-88 - voiture sœur à celle menée par Thomson, la vette de Tony de Lorenzo a la course des champions de Daytona en 1969, il a terminé en 17ème position.

Are 819 - Corvette C3 - conduite par Heinz, Clure et English, a la 3ème place au classement général des 24 Heures de Daytona en 1973.

Are 820 - Corvette C3 - quatrième classè avec Alex Davidson à la course Scca Trans am à Pocono en 1975.

Are 821 - Porsche Carrera RSR - entraîneur écuries Brumos, équipés d'une aérodynamique spéciale, a été menée par Peter Gregg et Hurley Haywood à la 9e place dans la course Imsa Mid Ohio en 1975.

Are 822 - Corvette C3 - conduite par Hay et Nagel à la 5 heures de Mid Ohio en 1974, cette Corvette retraite en raison d'un accident, mais a été classé en 36e position.

Are 823 - Corvette C3 - John Greenwood, il a créé et conduit cette voiture, décidément américaine, a la premiere place à Road Atlanta en 1970.

Are 824 - Corvette C3 – Encore la Corvette de John Greenwood comme il est apparu dans les 1971 dans les courses SCCA.

Are 825 - Porsche Carrera RSR - alignée par l'équipe Sonauto au 1973 Tour de France, avec Ballot Lena et Morenas, cette voiture n'a pas atteint la ligne d'arrivée.

Are 826 - Porsche Carrera RSR - En 1974, l'équipe Sonauto a été déployé à nouveau dans le Tour Auto, cette fois avec l'équipe féminine de Charlotte Vernay et Madeleine Fouquet, elles ont terminé à la 14ème place du classement général.

Are 827 - Porsche 911 2.2 S - décor psychédélique pour la Porsche de Egreteaud et Rolland, retiré au Tour de France 1970.

Are 828 - Porsche Carrera RSR - Conduite par John Paul à la 6eme place au classement général des 100 miles de Mid America en 1977.

Are 829 - Porsche 911 - Equipé d'un châssis tubulaire et le moteur déplacé vers une position centrale, cette 911 a participé à plusieurs courses IMSA dans les années 90, est ici représenté la version vue au 24 Heures de Daytona en 1994, où il a eté conduite par Hicks , Butt, Johnson et Zitza, a été forcé de se retirer.

Are 830 - Porsche 934 - Alligné à la 6 heures de Silverstone en 1977 avec Brambilla et Moretti, ils ont terminé 7e place, 1 ^ de la catégorie GT.

Are 831 - Porsche 934 - Acheté par l l'équipe américaine Electrodyne, le 934 de Moretti avec la livrée Momo , ai été utilisé par Vincentz dans certaines courses de la série IMSA en 1979, représenté ici la version vue a la 500 miles Mid Ohio.

Are 832 - Are TK62 - Fiat Ducato - utilisé par l’ecurie Tre Gazzelle, ce véhicule d’assistance de la Lancia Delta 4WD sponsoré par Bastos.

Are 833 - Are TK63 - Fiat 242 - Autre véhicules du team Tre Gazzelle, pour suivie en championnat d’Europe les Lancia 037 Bastos.

Are 834 - Are TK64 - Citroen C35 - faites sur la base de kit Mini Racing, ainsi que les précédents, ce fourgon était de support à la Porsche SCRS de l'équipe Ras Sport.

Ars 109 - Lancia Stratos – Au rallie Costa Brava de 1977, la Lancia de l'équipe Chardonnet conduite par Darniche et Mahé, à cause d'un coup, détruit le capot arrière qui a été remplacée par celle de la voiture de l'espagnol De Bragation, donnant lieu à cette curieux version bleu / verte.

Ars 110/111/112 – Fiat 683 Bisarca – Ces camion sont la replique de ceux utilisé par l’equipe officiel a partir de 1972. Ils sont caracterosé par les different sponsor et sont equipe des models des voiture de course et d’assistence de le mem periode.

Coffret new– Une edition limité, exclusivement montée des models de notre production qui ont une relatuion entre eux. Les premieres references sont relatives a voiture ou fourgons des equipes rallies avec chariot et voiture competition.

Merci pour votre attention.
Arena Modelli sas

NEWS SEPTEMBRE 2016

Verona 25 Septembre 2016
Messieurs,
Nous sommes hereux de vous informer sur notre dernieres nouveustées. Il s’agit des models en resine, a l’echelle 1/43, disponible soit en kit que tout monté.
La serie ARS est disponible seulement tout monté en serie limité
En detail :
Are 808 – Porsche 911 SC Gr.4 - VVoiture du team Publimmo conduite par Eklund et Spjit au Rally de Suede en 1981, ils seront a la 9eme place finale.

Are 809 – Porsche Carrera 2.7 RS – Le suisse Claude Haldi, avec Khalfi au Tour Auto de 1973 ou ils arrivent a la 5eme place

Are 810 – Corvette C3 – Tony de Lorenzo et Steve Durst menée cette vette aux 12 heures de Sebring enl 1973, ils n’arrivent pas a la fin.

Are 811 – Corvette C3 – Voiture du Team DX, participant a la 12 heures de Sebring enl 1968 avec Don Yenko et Pedro Rodriguez, ils n’arrivent pas.

Are 812 – Corvette C3 – Une autre voiture du team DX, cette fois en version spider, vainquer du categorie GT a Sebring en 1968 avec Dooley.

Are 813 – Corvette C3 – Thomson, Harrell et De Lorenzo, aux 24 heures du Daytona en 1969 avec la Corvette du team Owens Corning, ils se retirent pou un accident.

Are 814 – Corvette C3 – Cette spider participait avec Barker a la course Scca de Bergen en 1969.

Are 815 – Porsche 911 SC – Voiture de la categorie Imsa GTU, en course avec Koll a Sears Point enl 1981, ou elle finissit au deuxieme place.

Are 815b – Porsche 911 SC – Une autre version de la Porsche de Koll, celle-ci ayant couru aux 12 heures de Sebring en 1981, en couple avec Kline, n0arrivent pas a la fin mais furent classifié au 43eme place final.

Ars 108 – Fiat Punto Super 2000 – Realisè pour la serie des vainquers du rally 2 Valli, celel ci etati conduit par Chentre et Floren dans l’etape de Coppa Italia 2013. Realisé a partir d’une base de AD Model

Merci pour l’attention. Sinceres salutations..
Arena Modelli sas

NEWS MAI 2016

Vérone Mai 2016
Chers Messieurs,
Nous vous informons avec plaisir sur nos nouvelles réalisations. Ce sont des modèles à l'échelle 1/43 en résine, avec des détails en metal blanc, des roues en aluminium tournée, photo decoupe, decalques et instructions. Ils sont tous disponibles soit en kit soit monté. Les modèles de la série ARS sont disponibles uniquement monté en serie limité.
Dans le détail:
Are777 - Vauxhall Firenza - 'une série de nouveaux modèles dédiés à cette voiture, dans la configuration Firenza et Magnum Première. ce exemplaire, conduite par Dale et Stark au Rac 1973 pas au starter.

Are 778 - Vauxhall Firenza - Toujours dans le Rac 1973, c'est la voiture de Hill et Broad, également retiré.

Are 779 - Vauxhall Firenza - Thompson et Islay, pas conclu le Rac 1973.

Are 780 - Vauxhall Magnum - Andrew Cowan et le co-equipier Mc Neill, conduit la Magnum n.30 au Rac 1974, pas de chances, ils ne finis pas.

Are781 - Vauxhall Magnum - Hill et Bryant ont conclu à la 23e place du Rac 1974.

Are782 - Vauxhall Magnum - Couleurs de l'équipe de l'usine DTV pour Airikkala et Davenport, au Rac 1975 où ils ont atteint 2oeme absolue et Jimmy Mc Rae, Muir dans l'édition de 1976, qui a conclu à la 12e place.

Are 783 - Vauxhall Magnum - Même Jimmy McRae et Muir, Rac 1977, était l'une des dernières courses de cette voiture, le couple ne conclue pas la course.

Are 794 - Porsche Carrera RSR - classé 7eme à la 24h de Daytona 1980 avec les pilotes De Narvaez, Naon et Leondomo.

Are 796 - Porsche Carrera RSR - Ludwig Hemrath avec cette voiture à la 6 heures de Road Atlanta 1974. Il a été classé, tout en se retirant à la 39eme place du classement général.

Are 796b - Porsche Carrera RSR - A 6 heures de Watksin Glen 1974 Hemrath en couple avec Cook, ils finis à la 4eme place du classement général.

Are 805 - Fiat 131 Abarth - engagé par l'importateur finlades Autonovo , Marku Alen et Ilka Kivimaki conduit la 131 Abarth officielle a la victoire, en 1000 lacs 1976.

Are 807 - Porsche Carrera 2.7 RS - Swaton et Cordesse ils ont terminé au 5eme place absolu et première dans le Groupe 3 au Rallye Monte-Carlo en 1977.

Are 806 - Skoda Fabia R5 - La voiture gagnante du Rallye 2 Valli 2015, conduite par Scandola et D'Amore. Modèle de base de AD Model.

Ars 105 - Ford Focus WRC - Vainqueur du Rallye 2 Valli en 2013, conduite le couple Porro et Cargnelutti. Modèle de base AD Model.

Ars 107 - Peugeot 207 S2000 - Victoire pour Cantamessa et Bollito a la 30eme edition du Rally 2 Valli en 2012. Modèle de base de AD Model.

Ars 101 - Porsche 930 Turbo - Preparé par Orlando Redolfi, conduite par le meme et Calderoli, lau 2 eme place au rally AC mantova en 1985.

Ars 102 - Porsche 911 SC - Redolfi et Calderoli retiré àu rally Vallii Imperiesi de 1983.

Ars 103 - Porsche 911 SC - Participation au Rallye Vierre Ville de Bardolino pour Redolfi et Calderoli, pas classé.

Ars 104 - Porsche 911 SC - Voiture du préparateur Orlando Redolfi, conduite par Ronca et Fasoli à la 10ème place dans le rally Vierre ville de Bardolino 1983.

Ars 106 - Porsche 911 – Voiture preparé par orlando et conduite par Zordan et Dalla Benetta au Rally du Veneto en 1986.

Ars 108 - Fiat Puinto S 2000 – En 2013 pour la premiere fois le Rally 2 Valli était double, pour la version Coppa Italia le vainquer etai le valdotain Chentre avec Florean Basè su kit AD Model

Merci pour l'attention.
Sinceres salutations.
Arena Modelli sas

NEWS JANVIER 2016

Verona 25 gennaio 2016 
Nous sommes hereux de vous informer sur notre dernieres nouveustées. Il s’agit des models en resine, a l’echelle 1/43, disponible soit en kit que tout monté.
En detail :

 Are 776 - Dallara X 1/9  - Avec les couleurs d’Olio Fiat, blue et jaune, cetet Dallra avait participe a la 6 heures de Valellunga en 1977 avec Manini et Cutattolo. Ils seront classifié au 8^place.

Are 784 – Porsche 935  – Voitre vainquer du Giro d’Italia en 1977 avec « Vicyor » et Monticone.

Are 786 – Porsche 935 – Encore « Victor » et Monticone au Giro d’Italia 1978, cetet fois ils n’ont pas la hance d’arriver a la fin de la course.

 Are 787 – Porsche 935 – Finotto et Facetti avec le coequipier De Antoni au Giro d’Italia 1978 ou ils finissnt au deuxieme place final derriere la stratos de Alen.

 Are 788 – Porsche 935 – Ici due vainquer du Giro d’Italia, Casoni en 1973 et « Victor » en 1977 revient ensemble a l’edition 1979 du Giro d’Italia, il n’arrivent pas a la fin. Cette voiture est caracterisé par une speciale rampe de phares additionels utilisé dans les epreuves routiere dans la nuit.

 Are 789 – Porsche 935 – La meme voiture de la reference 798 mais, ici avec le coffre avant aerodinamique, de ispiration « moby dick » utilisé dans les epreuves en circuit.

 Are 790 – Lancia Stratos – cette stratos fut preparé par Facetti avec moteur a iniection pour parteciper a des courses en circuit et en courses de cotes. Elle avait une carosserie avec un spoiler special et des differents extensions d’ailes, aussi le tableau de bord et different d’autres Stratos. Engagé au Giro d’Italia en 1976 avec Ricci et « »Biche », ou ils arrivent au 18^ place.

 Are 791 – Lancia Stratos  – En 1977 furent Bacchelli e Rossetti a parteciper au Giro d’Italia ils n’arrivent pas -. Avec ce kit est possible de realiser aussi la version du 1978, a la meem course, ou conduite par Magnani, Pittoni et Cresto, ariiverà au 3^ place finale premiere de groupe 4.

Are 792 – Porsche 935 – Voiture classé au 66eme place au 24 heures de Daytona en 1978 avec Facetti et Finotto.

Are 793 – Porsche 911 Carrera – Ce model est le rpemier de une nouveau prototype que reproduit la Porsche courant en Imsa GTO dans les premiers ans ’80. Celle-ci est la voiture des freres De Narvaez, Mauricio et Pedro que furent classifié au 43eme place

 Are 795 – Chevrolet Corvette - Ce model est un tribute a le pilote et preparateir John greenwood recement disparu. Elle ai couru avec le meme Greenwood et Rutherford a la 6 heures de Watksin Glen en 1973 ou elle se classera 9eme

Are 795b – Chevrolet Corvette – Une autre version de la vetet de Greenwood, cela avec Johnson 3eme classé a la course Trans Am se Watksin Glen en 1973.

 Are 797 – Porsche Carrera RSR– Sposor par l’etat Colombien cette Porsche conduite par De Narvaez, Garcia e Naon, a la 250 miles de Mid Ohio en 1979 finissait a l’11eme place. Are 798 – Fiat Daily – Ces fourgons d’assistence sont realisé a partir d’une base produite par AD Model, nous avos realisé les galeries les decalques et quelque piece additionel. Celui-ci reproduit le van du team Lancia Martini de la saison 1983.

 Are 799 – Fiat Daily – Cetet version rouge du Daily martini fut utilisé par l’equipe officiel en 1983 au Rally Safari.

Are 800 – Fiat Daily – Furgon d’assistence du team Fiat Abarth dans les an 1978/1979.

Are 801 – Fiat Daily - En 1980, Alitalia ne fut plus sponsor du team Fiat mai au rally de Montecarlo ils n’avait pas le temps de re peindre les fuorgons d’assistence, la solution final fut de couper la par Al du nom pour obtenir le seul Fiat Italia.

 Are 802 - Porsche Carrera - Almeida Morejon e Soto, arrivent 7eme au 24 ore de Daytona en 1983.

Are 803 - Porsche Carrera – Cette voiture ayant couru, sans chance, a la 6 heures de Riverside en 1983 Bob Gregg, Jones et Young.

Are 804 - Porsche 911 SC – Voiture du team Vasek Polak, engagé a Sears Point en 1982 avec Karl Durckheimer. Giunse 18eme avec le numero 26. La numero 27 est referé a la course Trans Am de Portland en 1981 ou finirà 21eme.

Are 798 – Fiat Daily – Ces fourgons d’assistence sont realisé a partir d’une base produite par AD Model, nous avos realisé les galeries les decalques et quelque piece additionel. Celui-ci reproduit le van du team Lancia Martini de la saison 1983.

Are 799 – Fiat Daily – Cetet version rouge du Daily martini fut utilisé par l’equipe officiel en 1983 au Rally Safari.

Are 800 – Fiat Daily – Furgon d’assistence du team Fiat Abarth dans les an 1978/1979.

Are 801 – Fiat Daily - En 1980, Alitalia ne fut plus sponsor du team Fiat mai au rally de Montecarlo ils n’avait pas le temps de re peindre les fuorgons d’assistence, la solution final fut de couper la par Al du nom pour obtenir le seul Fiat Italia.
 
Merci pour l’attention. Sinceres salutations..

NEWS SEPTEMBRE 2015

NEWS SEPTEMBRE 2015 
Verona 21/09/15
 Messieurs,
 Avec plaisir nous vous informons sur les derniers produit qui nous avons realisé. Ils sont des kits et transkits a l’echelel 1/43, des kits a l’echelle 1/24 et des tous montés en serie limité a l’echelle 1/43. Les kits en 1/43 sont aussi disponibles touts monté.
Voilà en detail : 

ARE 753 -Lancia Rally 037 1982 – Avec ce kit il est possible de reproduire les toutes premieres version de course de la Lancia 037. Ils s’agit de les voiture sponsoré Martini qui ont couru avec Bettega et Alena au Rally du Costa Smeralda 1982, avec les memes au Tour de Corse, avec Alen et Vudafieri au Acropole, et avec Vudafieri a l’Ile d’Elbe et au Colline de Romagna. Le kit est un mix de pieces Arena et racing 43.

 ARE 754 -Lancia Rally 037 1982 – Encore la premiere version de la 037, ici avec la robe vert et orange de l’equipe Jolly Club, partecipant au Rally 4 Regioni avec Zanussi et Bernacchini.

 ARE 740 - Porsche Carrera RSR – Particpant au Tour d’Italie 1974 avec le prepateur Bonomelli et coequipier Pica, Ils n’arrivent pas. 

 ARE 739 - Porsche Carrera RS – voiture d’assistence rapide du team Almeras pour le Rallye de Montecarlo 1978

 ARE 745 – ARETK 054 - Fiat 242 – Kit et transkit sont fait pour realiser le van d’assistance de l’ecurie Fiat Abarth, sponsoré par Olio Fiat, dans les saison du 1975 au 1977.

 ARE 744 – ARETK 053 Fiat 242 – Encore un kit et transkit pour l’assistance Fiat Abarth, sponsoré Alitalia, dans les rallies du 1978 au 1979.

 ARETK 055 – Fiat 242 - Ce transkit (le kit complet et depuis longtemp disponible) on va a realiser l’assistance du team Jolly Club, cponsoré par Totip.

 ARETK 056 - Fiat 238 – Transkit pour bases industrielles pour le deuxieme van de service Fiat Abarth a partir du 1975.

 ARETK 057 - Volkswagen T2 – Assistence Porsche martini au Rallye Safari du 1978

 ARE 736 - Porsche 911 SC – Ce kit ai eté realizé intierement pour reproduire les version Martini Porsche au Safari 1978, Il a recu un interieur specifique, des roues “safari) et toutes les protections necessaires. On peut reproduire soit la voiture de Waldegaard et Thorszelius soit celle de Preston et Lyall.

ARE 737 - Porsche 911 SC – Assistence rapide du team Martini au Safari 1978

 ARE 738 - Porsche 911 SC – Deuxieme voiture utilisé par assistence rapide du team Porsche au Safari 1978, avec un particulier system de refrodissement.

 ARS 097 - Subaru impreza WRC – vainquer du Rallye 2 Valli 2007, avec Garosci et Tumaini, ce model est reproduit en serie limité de 25 pieces, seulement monté, sur une base de Racing 43.

 ARS 099 - Porsche 911 Turbo - Participant au Rally du Montecarlo 1983 avec  Fossa-Meuillenot, ils n’arrivnt pas.. Seulement monté en 25 pieces.

 ARS 098 - Porsche 911 Carrera RSR – Vainquer du Rallye 500Km de Alicante en 1974 avec Gargallo et Lewin. Realisé avec decal Kit car 43, seulement monté en 25 pieces.

 ARS 100 - Porsche 911 SC – Benoit et Aillaud, termineron au 31eme position au rally de Montecarlo 1983. Disponible seulement monté en 25 pieces.

 ARE 773-24 - Porsche 911 SC Gr. 4 – Reproduction a l’echelle 1/24 de la Porsche du team Almeras participant au rally de Montecarlo 1982. La n.4 de Frequelin et Fauchille et la n.8 de Therier et Vial, ils se classeront ou 4eme et 3eme place absolu.
 ARE 771-24 -Porsche 911 SC Gr. 4 – Un autre voiture du team Almeras, est celle de Mikkola et Hertz participant a l’edition 1980 du Rally de Montecarlo, ils ne se claseront pas.

 ARE 608 - Alfa Romeo Gta – Une nouvelel reproduction d’une Alfa gta ayant couru au Etats Unis dans le ans ’60. Celle ci conduite par Del Taylor particpa a une course Trans Am a Riverside en 1968.

  ARE 772 - AlfaRomeo Gta – Voiture de Rolland et Augias, classé au 2eme place au Tour de Corse 1966.

 ARE 774 - Alfa romeo Gta – Preparé par Autodelta, ici la Gta de Bianchi et Harris classé au 4eme place au Tour de Corse 1966.

 ARE 775 - Alfa Romeo Gta – Encore une Gta Autodelta, encore au Tour de Corse 1966, conduite par Masoero et Maurin. Pas al’arrive.

ARE 743 - Fiat 131 Panorama –  voiture d’assistence du Team Fiat Abarth dans les ans ‘70

 ARE 742 - Fiat 131 Panorama – Encore une assistance du Team Fiat Alitalia utilisé en support du team officiel a la fin de sans ’70.

 ARE 741 - Volvo 142 – Participant au Rally Safari du 1971 avec les suedois Sodestrom et Palm. Ils se classeront au 29eme place.

 ARETk 058-059-060-061 – Ils s’agit d’une serie de transkit pour les voitures et les vans d’assistence, Ils sont disponibles avec coffre av e roues specifique pour Lancia Startso, Lancia 037 e Lancia S4, un autre est fourni de roues cromodora d’origine Fiat Abarth. Le transkit n’ai ni decal ni photodecoupe.

 Merci pour l’attention. Sinceres salutations.
Arena Modelli sas