AUTOMODELLISMO SCALA 1/43 FIAT pagina 3

ARENA MODELLI Specializzata in modelli da Rallyes in resina 1/43 1/24 con particolari in metallo
Specialized in Rallyes models with resin and metal parts 1/43 1/24
Modèle voitures miniatures 1/24 1/43

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ARE 180 - PRESENTATION
 
 
 

ARE 181 - HILLCLIMB 1979-1981 MELEGATTI RONCA
 MODELLO ESAURITO- SOLD  OUT
 
 
 

ARE 182 - GIRO D'ITALIA 1979  PIAZZI ZORZI
 
 
 

ARE 183 - 1000 KM MONZA 1981 TARONI
 MODELLO ESAURITO- SOLD  OUT
 
 
 
 

ARE 216 - N. 333 bolzano-mendola '77
 MANINI
 
 
 

ARE 219 - GOUNON HILLCLIMB FRANCE
 
 
 

ARE 278 - FIAT X 1/9 GR.4 TEAM FILIPINETTI GENEVA 19732

ARE 278 - FIAT X 1/9 GR.4
DONA'  PESCIA NURBURGRING 1973

ARE 292 –  FIAT 128 1100 Gr.2 -Evoluzione della vettura precedente, dotata dei parafanghi “aerodinamici” che consentivano il montaggio di ruote a canale largo.Il modello riproduce la vettura dello Svizzero Haldi alla salita di Marcharuz nel 1972
ESAURITA SOLD OUT
 

6 ore di Monza
ESAURITA SOLD OUT
 



ARE 292A – FIAT 128 1100 Gr.2 - Preparata dal famoso Mike Parkes per la Scuderia Filipinetti, questa 128 1100 fu schierata con Walter Dona’ alla gara europe turismo del 1971 al Salzburgring
ESAURITA SOLD OUT
 
ARE 293 – FIAT 128 1300 “rally” Gr.2 - Nel 1973 la scuderia Filipinetti adotta la versione “rally” della Fiat 128, dotata del motore di 1300cc e caratterizzata oltre che da una differente mascherina radiatore anche dai fari posteriori non più rettangolari ma rotondi ed a coppia su ambo i lati.. L’auto è inoltre dotata di tappo di riempimento rapido che fuoriesce dal baule. Il kit riproduce la vettura di Albera e Coulon e quella di Cheneviere e Lafosse impiegate nell’Europe Turismo 1973 al Paul Ricard ed alla 6 ore di Monza

Europe Turismo 1973 al Paul Ricard
 ESAURITA SOLD OUT
 
 
 

ARE 311 – FIAT 128 1100  Gr.2 – Cibin e Tallia conclusero al 3^ posto di gruppo 2 con questa 128 al Giro d’Italia del 1973.
 

ARE 312 – FIAT 128 1100 Gr.2 – Nel 1971 i maggiori preparatori Italiani della Fiat 128 erano Trivellato e Ferraris, per puntare alla conquista del campionato italiano di categoria, nel 1971, nell’ultima gara della stagione, a Monza per il trofeo AA CC Lombardi,  Trivellato schierò una nutrita squadra di specialisti, tutte le vetture adottarono i parafanghi “aerodinamici”, questo kit rappresenta la vettura di Crassevig 4^ classificato, auto dotata di cerchi in lega tipo “abarth”


IMMAGINE NON DISPONIBILE

ARE 312 A – Fiat 128 1100 Gr.2 – Vettura di “Girasole” a Monza ’71, 1^classificato, auto dotata di radiatore supplementare e cerchi tipo “abarth”, la vettura è verde


ARE 313 – FIAT 128 1100 Gr.2 – Vettura di Cozzarolo 3^ classificato, cerchi “abarth”
 

ARE  314 – FIAT 128 1100 Gr.2 – Vettura di Bordonaro ritirato ma campione italiano 1971, monta i cerchi tipo “filipinetti”
 

ARE 314 A – FIAT 128 1100 Gr.2 – Vettura di Donà (ex-filipinetti) ritirato (auto munita della mascherina della versione “rally”)



ARE 315 – FIAT 128 1100 Gr.2 – Vettura di Danieli dotata di radiatore supplementare anteriore e cerchi campagnolo tipo “filipinetti”, ritirato

ARE 319 – FIAT X 1/9 DALLARA – Schirata al giro d’Italia del 1976 da Manini e Tortoroli
 

ARE 334 - X 1/9 DALLARA
Vettura del preparatore tedesco Leinberger, schierata alla 1000 km del Nurburgring nel 1977
 

ARE 401 – FIAT 128 RALLY Gr. 1 – Schierata dalla famosa Scuderia Filipinetti, più nota per le apparizioni su pista che nei rally, la 128 di Lier e Frattini giunse 21^ assoluta al Rally di Monte Carlo del 1972
 

ARE 402 – FIAT 128 RALLY Gr.2 – Santacroce e Versi, parteciparono, senza fortuna, al Rally dell’Isola d’Elba 1972 con questa 128.

ARE 403 – FIAT 128 1100 Gr.2 – Ancora una 128, questa volta in versione 1100,  che con Avenoso e Dinunzio si ritrò al Rally Elba 1972
ARE 448 – Fiat X 1/9 Gr.4 -  La X 1/9 preparata da Mike Parkes per la Scuderia Filipinetti, alla chiusura della stessa fu ceduta alla scuderia italiana Valtellina racing che la schierò in alcune gare in pista nel corso del 1974. Si possono riprodurre le versioni n.52 Monza Trofeo Bevilacqiua, n. 88 Zeltweg, n.18 Hockenheim, n.83 6 ore di Monza, sempre condotta da Fornera e Zurcher.

ARE 448 – Fiat X 1/9 Gr.4 -  Hockenheim
 

ARE 448 – FIAT X 1/9 Gr.4 Monza Trofeo Bevilacqua
 

ARE 448 – FIAT X 1/9 Gr.4  6 ore di Monza
 

ARE 448 – FIAT X 1/9 Gr.4 Zeltweg
 

ARE 591 - FIAT 128 GR.2 - Sponsor Gulf per la vettura di Caio a Varano nel 1978
SETTEMBRE 2011

ARE 592 - FIAT 128 GR.2 - condotta da Galmozzi e Canathias al Trofeo dell'Adriatico - Misano 1973.
SETTEMBRE 2011

ARE 593 - FIAT 128 GR.2 - vettura di Luigi Bormolini in gara alla Trento- Bondone 1976
SETTEMBRE 2011

ARE 594 - FIAT 128 GR.2 - Vettura della scuderia Brescia Corse, condotta da Enzo Santucci  al Trofeo Deserti ad imola nel 1973
SETTEMBRE 2011

ARE 595 - FIAT 128 GR.2 - condotta da Battistini al 2^ posto di classe a Valellunga nel 1977
SETTEMBRE 2011

ARE 596 - FIAT 128 GR.2 - Pierluigi Foglieni "Gilena" qui alla Bolzano-Mendola del 1974
SETTEMBRE 2011
ARE 657 - Fiat 128 Gr.2 Jagermeister Simeaner Malegno-Borno 1974 MAGGIO 2012
ARE 776 - DALLARA X 1/9 - Sponsorizzata dall'Olio Fiat, questa Dallara, iscritta in gruppo 5 alla 6 Ore di Vallelunga del 1977 con i piloti Guglielmo Manini e Roberto Curatolo, si classificò 8^ assoluta.
GENNAIO 2016

ARE 805 – FIAT 131 ABARTH – Iscritto dall’importatore locale Autonovo, Marku Alen in coppia con Kivimaki condusse la 131 Abarth ufficiale, alla vittoria, nel 1000 laghi del 1976.
MAGGIO 2016
 
 

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